Roma, 4 giugno 2026 – Costruire una filiera dei trasporti più responsabile e performante, a beneficio di tutti gli attori coinvolti, e rafforzare il legame tra manifattura e logistica. Questi alcuni degli obiettivi di Welfare on the Road, il Manifesto promosso da Confindustria.

L’iniziativa nasce con una visione chiara: migliorare la sinergia tra industria manifatturiera e trasporto merci, valorizzando il ruolo degli autotrasportatori, figure cruciali della mobilità, il cui contributo è determinante per sostenere la competitività e il funzionamento del sistema economico del Paese.

Oggi la rete stradale italiana è sotto pressione. Ma il dato significativo riguarda il capitale umano. Nel 2025 la Commissione UE ha stimato, a livello europeo, un fabbisogno di circa 444.000 autisti, destinato a salire a 745.000 entro il 2028 in assenza di interventi mirati. In Italia la carenza supera già i 25.000 autisti ed è destinata ad aumentare nei prossimi cinque anni, anche perché il nostro Paese è tra quelli in cui una quota significativa di conducenti raggiungerà l’età pensionabile. Questo evidenzia una criticità strutturale che richiede interventi concreti e immediati.

“Con Welfare on the Road, Confindustria intende costruire un ecosistema logistico più sostenibile e competitivo – dichiara Leopoldo Destro, Vice Presidente di Confindustria per i Trasporti, la Logistica e l’Industria del Turismo -. Investire in qualità della vita, sicurezza e migliori relazioni lungo tutta la catena del valore significa maggiore efficienza e maggior sostenibilità ambientale, economica e sociale.”

Il Manifesto prevede l’adesione volontaria delle imprese e introduce misure concrete per migliorare le condizioni operative degli autisti: accesso ai servizi essenziali, riduzione dei tempi di attesa, maggiore sicurezza nelle operazioni di carico e scarico, strumenti digitali per la gestione dei flussi e iniziative di sensibilizzazione e formazione.

“Trasporto e logistica rappresentano leve di competitività per l’industria manifatturiera – prosegue Destro -, rivestendo un ruolo strategico per un’economia, come la nostra, orientata all’export. Le dinamiche concorrenziali globali rendono sempre più evidente l’esigenza di aumentare la complementarità tra logistica, trasporti e produzione. La logistica non può essere vista ancora come un costo da contrarre ma rappresenta un driver strategico per restare competitivi nello scacchiere europeo e internazionale.”

Con il progetto Welfare on the Road, Confindustria rinnova così il proprio impegno per filiere sempre più innovative, integrate e sostenibili, promuovendo una nuova politica per una logistica moderna, inserita nel sistema produttivo nazionale, per poter affrontare in modo strutturale e sistemico le sfide attuali e future con un’azione coordinata e una visione d’insieme e di lungo periodo.